让我们出乎意料的事情，国外早已习以为常，柴油汽车也不例外。在欧洲乘用车市场，柴油动力已经和汽油车平分天下，然而在国内，柴油车却始终无法打开局面。出现这样的情况，根本原因是中国汽车业发展的落后，没有掌握先进的柴油动力技术，拿不出欧洲市场上那样高品质的柴油汽车，这使得消费者对柴油汽车的认知停滞不前，认为柴油发动机都是用在卡车、大客车上，噪音大、启动难、尾气多，不适合乘用车。哈弗H5绿静2.0VGT柴油车显然不是传统意义上的柴油车，原因就在于它的发动机不同寻常。
哈弗H5绿静2.0VGT柴油车，其命名源于它所搭载的绿静2.0VGT柴油机。“绿静”凸显了它“高效节能、绿色环保、静音舒适”等特点，而其动力表现更加出众，最大功率可达到110kw／4000rpm，升功率55kw，超越目前热销汽油车型发动机50kw的平均升功率，而在1800-2800转时可以爆发出310Nm的强大扭矩。目前市场热销的日韩同排量汽油SUV的扭矩在190Nm左右，而2.4L车型的扭矩也仅有220Nm。动力输出如此强劲，油耗表现却极佳。整车百公里综合工况油耗仅为7.0L，仅相当于一般1.5L汽油轿车的油耗。可以说，哈弗H5绿静2.0VGT柴油车不仅是柴油SUV的新标杆，也超越了同排量汽油SUV，排放达到欧Ⅳ标准。
优异的性能表现，源于先进的发动机技术。绿静2.0VGT柴油机的研发与欧洲保持同步。采用最先进的第三代德尔福电控高压共轨系统，实现发动机平稳工作，从而有效改善排放、油耗、噪声等性能；EGR废气再循环及冷却系统，是实现欧Ⅳ排放标准的关键，而涡轮增压中冷系统使动力输出得到大幅度提升。另外，这款发动机经受了从零下40摄氏度到零上60摄氏度的高温、高寒极限考验，同时顺利完成了200小时全速全负荷试验，400小时、600小时、800小时交变负荷耐久性试验，以及1000小时启停试验等多个发动机试验项目，其动力指标已达到了3.0L汽油机的动力标准，性能非常稳定。
拥有一颗好心脏，才能够保持健康强健的体魄。哈弗H5绿静2.0VGT柴油车除了搭载具有划时代意义的发动机，6速手动变速箱和TOD智能四驱系统，都是第一次出现在国内柴油SUV上。再加上通过苛刻的欧盟整车型式认证，达到欧洲碰撞试验（Euro-NCAP）四星级成绩，哈弗H5绿静2.0VGT完全是一款拥有国际品质的柴油SUV。
哈弗H5绿静2.0VGT柴油车的推出，不仅对柴油SUV市场影响重大，对整个中国汽车市场同样意义深远，它在节能环保方面远胜于汽油动力车型，使柴油车完全具备了和汽油车竞争的实力，符合全球发展低碳经济的趋势。它将改变人们对柴油车的认识，促进柴油车市场高速发展，这个潜力巨大的市场可使合资品牌主动将它们先进的柴油动力引进国内，共同促进柴油车在中国的普及。
哈弗H5绿静2.0VGT柴油车，对于中国汽车市场完全是一次标志性事件，由于种种原因，新能源技术尚难以推广和普及，柴油车将是中国汽车市场发展的必然趋势。这一次，长城汽车又一次抢占先机，开始领航国内柴油SUV市场。
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