目前国内有些人通过长途步行锻炼身体、结交朋友，也自称为暴走族。“暴走族”对户外运动爱好者的称呼。特指参加自助旅行、一般性探险、爬山、穿越等爱好者。国内“暴走族”也是爱好者自称、尊称对方的一个名词，因为他们想象国外一般，所以，也常被爱好者作为自豪的资本之一。国内暴走族一般指的
是徒步或骑自行车出去的旅游者。他/她们自带帐篷、厨具以及各种野外生存工具。往往能够发现一些别人没有去过或者很少去过的美丽风景区。但是在路途中往往也会遇到一些意想不到的困难或突发事件。也特指以风景、人文、生活的体验或采风为目的的旅行者，而非那些以度假为目的的游客。是近几年流行于社会各阶层的一种旅游方式。川西、云南、西藏一带已经成为国内暴走族的乐园了，其中丽江周边地带海拔相对不高，含氧量却高，自然风光比较秀美，已经成为国内暴走族最先涉足的一个地方，然后再是四川，以及西藏。
而国内暴走族更多是倾向组队徒步游玩并锻炼身体。
日本暴走族有武暴走和文暴走之分
暴走族武暴走
武暴走又称炸街党，一般都是一些20岁不到年轻人，因为经济条件的限制大部分都是使用400cc中古车，如HONDA-CB400 YAMAHA-XJR400 SUZUKI-IMPULSE400.暴徒400,川崎zrx400等。这些车的统一特点就是改装排气管，目的就是发出巨大的排气声。一根排气管通常要6-7万日元，名牌高达十几万日元。当代的日本年轻人追求自我个性，其实他们对摩托本身并没有多少兴趣，只是通过摩托这个载体来达到吸引别人目光的目的。不要以为他们在黑夜里张牙舞爪的会让人感到害怕，这些武暴走族其实没有什么攻击性，很少听到摩托暴走族伤害无辜行人的报道，一般都是一帮暴走族和另一帮暴走族发生肢体冲突。当然他们危害性还是很大的，一般中大型的暴走族所到之处交通肯定是严重阻塞了。数量最多的小暴走都是驾驶改装过的50车，这些人基本上都是15.6岁的少年，虽不成气候，但却数量惊人，他们通过改装来体验乐趣。家乡的各位朋友可不要小看这些50cc小车，也许坐垫下面放的是o2，也许通过改装实际排量已经超过400。如果斗胆说一句有些50车的性能还是质量恐怕不在一些国产125之下。
暴走族文暴走
文暴走族和武暴走族是截然不同的。文暴走族一般都是社会人了，他们大都有稳定的工作，有稳定的经济来源，且大多是单身。对摩托有着特别的爱好和一定的钻研。这些人的特点是装备的车辆都是公升极的跑车。如SUZUKI(铃木) GSX-1300隼 GSX-1000R KAWASAKI (川崎)ZX-12 ZZR-1400六眼魔神 ZZR-1200四眼魔神 HONDA (本田)CBR-1100XX超级黑鸟 CBR-1000 YAMAHA（雅马哈） YZF-R1等等。追求驾驶的快乐和对速度的顶礼膜拜是文暴走的特征。日本人生活压力很大，工作无料加班是正常的事，不加班反而让人感觉奇怪。这些文暴走平时彬彬有礼，工作勤奋，到了夜晚或是节假日，就通过急速驾驶或上路秒杀高档汽车来释放压力。他们既没有攻击性也没有什么大的危害性，但是却同样让警察头痛。因为这些文暴走族不出事则罢，一出事就是车毁人亡。200km/h以上的时速，出事故能活下来的可谓是凤毛麟角，尽管文暴走从来都是专业头盔.手套.摩托赛车服.皮靴一身名牌武装到牙齿.不管是Arai还是SHOEI头盔都很难保住性命。国内当前大多数暴走族都属于文暴走，他们都平日和常人无样，夜晚或节假日就整齐装备出来兜风。他们大多数是好几辆车一起出去游街，聚会，也因此给交通带来很多不便。文暴走都一个共同的特征，喜欢背个书包。专业的赛车手背后都一块凸起的驼峰是为了保护颈椎，但平日开车穿成那样既闷热又不方便，所以文暴走们就用书包代替保护颈椎的护具，不过这些书包少的几十，贵的几百上千还可以放东西真是一举两得。不过可不要因此认为他们很温柔，和这些文暴走比速度，因为在他们眼里就算兰博基尼都只有吃灰的份。排量一千以上的机车0-100提速足以秒杀布加迪威龙以下的汽车，也许正是因为这种对提速的迷恋才是他们热爱机车的原因！发展到今天，文暴走里面又衍生出了炸街党。由于对社会压力的释放已不能通过飙车来满足，文暴走们不再低调，换掉原装排气的重型机车，咆哮的声音足够让整个市中心知道他的存在。在车流中的浑厚引擎声，仿佛告诉人们，生活中你不在沉默中死亡，就在沉默中咆哮，他们正是这群沉默的咆哮者。行云流水般的车技，加上轰炸式的声音，也就行成了炸街一词。用咆哮的引擎让整条街的玻璃和地板都为之震动，百分之百的回头率，告诉着你，胯下的巨物可不是闹着玩的，它身价不菲，同样它藐视所有法则，因为跨上去的那一刻，就与世界脱离，告诉你这是一群有故事的人。
不良少年
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