ofo是一种小黄车，单车本身是带有一种黄漆，看起来卡通可爱。
摩拜单车偏橘黄色与银色相界冷酷一点的风格。
摩拜单车:用户从苹果或安卓系统中找到摩拜单车APP下载注册，在使用之前需缴纳299元押金，并完成实名认证即可。骑行费用为1元/30分钟，采取充值后扣费的形式，剩余押金可随时退还。
OFO：用户除了从苹果或安卓系统中找到摩拜单车APP下载注册外，还可以关注“OFO单车”微信服务号，并在微信服务号内完成同APP操作一样的缴纳押金、实名认证的流程。押金为99元，收费标准为1元/60分钟，学生则是0.5元/60分钟，押金同样可以退还。
摩拜：从数量来看，目前摩拜在上海、杭州已经分别投放了超过10万、8万辆单车，在北京的规模也已经有几千辆。这些车辆大多分布较均匀，其中最密集的网点，5平方公里内大约就有30辆车。从找车的便捷程度来看，摩拜单车自身配置了GPS定位系统，该系统不仅可以较精确显示每辆车的具体位置。除此之外，摩拜单车还可预约，预约成功后，系统将为用户保留15分钟。
OFO：从数量上看，OFO官网显示，目前已经投放了近7.7万辆单车。每辆单车并未安装任何定位系统，所以尽管在其APP上显示了单车的位置，但很多时候信息并不准确。例如，某人单位楼下明明停着六七辆“小黄车”，但平台上却仅显示两辆。
摩拜：摩拜单车采用电子锁扫码开启的模式，通过APP即可完成解锁，开锁完成后即开始计时计费。
OFO：OFO单车采用机械密码锁的形式，需要手动输入每辆车唯一的车牌号，通过APP获得开锁密码，然后再手动开启密码锁，成功获得密码后，系统便开始计时计费。
摩拜：摩拜单车橙色的设计时尚美观，但骑起来非常沉是用户的普遍感受，单车的重量达到了24kg，而一般自行车大约10kg。此外，车把、车座都无法调节，且车胎为实心胎，也没有变速装置，因此，蹬起来很慢，特别是在风雨天气，骑行则更费力。不过，摩拜已经了解了用户的反馈，并改进车型，在市场上开始陆续投放增加车筐、普通轮胎的新车。
OFO：OFO黄色的车身设计简洁亮丽，它与传统的自行车相比并无太大区别，车把和车座均可调节，且车胎也为普通胎，骑行相对较舒适，但没有增加变速装置等，车辆的骑行感受也仅限于满足短距离骑行的需求。
OFO：立足校园，采用的提供普通自行车+机械锁的轻型模式。OFO共享平台的车辆来源自两个方面，一是从校园回收大量废弃自行车，并接受学生捐赠；二是平台自行购买，经过改装机械锁、号码牌、涂装黄色后投放使用，被昵称为“小黄车”。使用时，用户通过APP或微信公众号内置地图找到附近车辆，发送车牌号，获取密码解锁“小黄车”；归还时，通过微信付费并就近上锁即可，无需归还至指定车桩。ofo对用户驶离校园进行限制，只有双号车辆才能出校，价格则是校内的4倍。
摩拜：采用的是自行设计制作的重型模式。摩拜自行设计车辆，自行生产车辆。为了保证质量，摩拜单车采用实心车胎、汽车轮胎5辐轮毂的设计，重达25公斤，是普通车辆的2倍。这一目标造成了摩拜单车骑行体验不佳，还造成资产过重，拖累盈利。为减少维护，摩拜单车甚至没有链条，用户使用APP找到附近车辆，扫码打开电子锁，同样无需归还至指定车桩。摩拜要求使用者将车辆停在允许停车的白线以内，严禁停进小区。摩拜团队会负责回收车辆。此外，摩拜自建一套信用评价体系，对使用者行为进行规范。